Los inversores apuestan a los vehículos eléctricos para guiar la actividad de la compañía, con el mercado de teléfonos inteligentes chinos que sufre de feroz competencia y un crecimiento lento
Publicado Mer, 23 de abril de 2025 · 12:43 PM
(Hong Kong/Singapur) Xiaomi rechazó el debut de su primer vehículo de Sporting Utility (SUV) después de un accidente mortal que involucra su automóvil de cortina eléctrica, un golpe a sus ambiciones de presionar la presión sobre Tesla y BYD.
La compañía china no comenzará a vender el YU7 Electric SUV en junio o julio, su objetivo original y una nueva fecha de lanzamiento no se ha confirmado, según fuentes que están familiarizadas con el asunto. También demolió una presentación del YU7 en el Show del automóvil de Shanghai esta semana, dijeron, pidiendo que no se identificaran para discutir la planificación interna.
El gigante de la electrónica con sede en Beijing también reprogramó su día anual de inversores en junio desde finales de abril, dijo una fuente que está familiarizada con el asunto.
El retraso informa el proyecto de vehículos eléctricos de 10 mil millones de dólares de Xiaomi, que el cofundador y presidente del multimillonario Lei Jun describió como su último esfuerzo de inicio. La compañía ha publicado solo un modelo EV y una expansión en los SUV fortalecería sus esfuerzos para ir a rivales más establecidos como Tesla y BYD en el mercado automotriz más grande del mundo.
Los representantes de Xiaomi no respondieron a las solicitudes de comentarios.
La policía está investigando un accidente el 29 de marzo en Anhui, en el este de China, en el que tres mujeres que viajaron en un sedán Xiaomi Su7 murieron después del automóvil, que había encendido la función del piloto automático, se estrellaron en cercas concretas y se incendiaron en una carretera.
El estuche de alto perfil desencadenó el debate en línea sobre tecnologías de conducción asistida, batería y seguridad del modelo. El regulador del sector ha convocado al menos una docena de fabricantes de automóviles para establecer reglas más severas sobre las habilidades de sus sistemas de conducción autónomos.
Los inversores apuestan a los vehículos eléctricos para guiar el negocio de Xiaomi, con el mercado chino de teléfonos inteligentes que sufre de competencia feroz y un crecimiento lento. En marzo, Xiaomi aumentó su objetivo de entrega de 2025 a 350,000 vehículos eléctricos después de haber registrado el crecimiento más rápido de los ingresos desde 2021.
Las acciones de Xiaomi disminuyeron en más del 20 % desde mediados de marzo hasta Hong Kong, ya que los inversores están creciendo preocupados por las perspectivas de los esfuerzos de su EV. Bloomberg
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