Un máximo yu7 con frenos ardientes apareció en un video, pero la compañía dice que no es un problema mientras continúa funcionando correctamente
- Un nuevo freno de Xiaomi Yu7 Max se incendió en la pista, llegando a más de 600 ° C en uso intensivo.
- La marca dice que los materiales orgánicos en los rodamientos se han encendido, pero la función de frenado permaneció intacta.
- Según los informes, el SUV no usó frenado regenerativo, aumentando la tensión en los frenos de fricción.
Las cosas parecen bastante brillantes para Xiaomi en estos días, pero también una franja caliente afecta un presupuesto de vez en cuando. Recién salido de una impresionante exposición de Nürburgring por el SU7 y un pesado pedido preordinadores de 289,000 para su próximo SUV, el YU7, la compañía ahora se encuentra haciendo algún control de daños.
Esta vez, es un tipo diferente de calor; En particular, el tipo que saldrá de los frenos Max Yu7 durante una prueba de pista para los medios que levantaron algunas cejas. Aquí hay un vistazo rápido a lo que sucedió y cómo responde Xiaomi.
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El viernes pasado, surgió un video de un Max Yu7 en una pista de carreras con frenos ardientes. No es una gran situación ya que este es el Super SUV de alta gama de la marca que produce 682 caballos (691 kW) y 639 lb-ft (866 nm) de torque a partir de una configuración de doble motor. Por supuesto, esto proporciona mucho empuje, pero debe estar acompañado de grandes frenos, porque inevitablemente también tienes que reducir la velocidad o detenerte en cierto punto, ¿verdad?
En el video, vemos a los técnicos que estiran unos pocos centímetros de la llama abierta en un pinzas mientras miden la temperatura. Según el dispositivo que está usando, las pastillas de freno estaban a 619 grados Celsius. Son 1.146 grados Fahrenheit, o solo 50 grados en tímido desde donde el aluminio comienza a derretirse.
En particular, estas llamas no son del mismo tipo que hemos visto en el pasado de superdeportivos que muestran configuraciones de cerámica de carbono. En cambio, la declaración de Xiaomi a Carnewschina Aclara que estos frenos se han incendiado debido a materiales orgánicos en los rodamientos bajos metálicos.
Obviamente, esto es totalmente normal cuando los frenos exceden los 600 grados Celsius (1,112 F) y presumiblemente, no es un gran problema aquí porque han seguido funcionando correctamente.
Además, vale la pena señalar que Xiaomi dice que el automóvil en cuestión no estaba usando correctamente sus frenos regenerativos. YU7 Max tiene un «modo principal» con «recuperación de energía mejorada». Cuando se usa ese sistema, los frenos de fricción no tienen que hacer todo el trabajo, ya que Regen puede proporcionar hasta 0.2 g de fuerza de frenado.
En cambio, parece que este YU7 se basó exclusivamente en frenos de fricción. Como pesa aproximadamente 2.3 toneladas, no es de extrañar que los frenos hayan sido empujados a sus límites externos.
Curiosamente, esta situación parece separada de la falla principal del freno visto en otros autos Xiaomi. En los casos de finales del año pasado, dos sedanes SU7 diferentes tenían accidentes graves cuando sus frenos han fallado por completo. Estas instancias aparecen relacionadas con los componentes del freno no destinados al uso de la pista. Por el contrario, los rodamientos y los rotores en YU7 en este nuevo video están a la altura de la actividad.
