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- Xiaomi planea lanzar sus vehículos eléctricos a nivel mundial para 2027, pero se centrará primero en la resolución de problemas de entrega doméstica.
- El CEO Lei Jun dice que contactar a los atrasos en China es la prioridad para los próximos dos años.
- La estrategia EV de Xiaomi resuena en su Playbook Playbook para Focus Smartphone localmente antes de volverse global.
- Los retrasos en la entrega y las limitaciones de capacidad han ralentizado el lanzamiento del SUV YU7 a pesar de la fuerte pregunta.
Xiaomi está poniendo sus ojos en el lanzamiento de vehículos eléctricos en el mercado global para 2027, pero el CEO Lei Jun aclaró que la compañía no tiene intención de correr.
Hablando durante un reciente evento en vivo que describe la hoja de ruta de Xiaomi, enfatizó que la fijación de los desafíos de entrega a domicilio seguirá siendo la máxima prioridad de la compañía en los próximos dos años. Solo después de estabilizar las operaciones en China, la Sociedad Tecnológica comenzará a analizar las oportunidades internacionales.
Hay demasiadas personas alineadas en China. En los próximos dos años, daremos prioridad a la resolución del problema de la entrega doméstica y probablemente consideraremos ir al extranjero en 2027 «, dijo.
Xiaomi ingresó al espacio de vehículos eléctricos en 2021 con ambiciones atrevidas, cometiendo una inversión de diez años de aproximadamente $ 10 mil millones. Más tarde reveló el YU7 Electric SUV, que ya ha acumulado más de 240,000 prensados. Pero el éxito temprano también ha expuesto los crecientes dolores familiares. Las limitaciones de la cadena de suministro y las colinas de producción de la producción implicaron retrasos en la entrega de hasta 60 semanas para los primeros clientes.
El primer momento enfrenta los viejos desafíos
Para Xiaomi, los cuellos de botella de producción no son nuevos. Un escenario similar tuvo lugar durante su primer auge de teléfonos inteligentes. En 2016, la compañía vio que los envíos de teléfonos inteligentes cayeron abruptamente de 70 millones a 41 millones de unidades, en gran parte debido a las limitaciones de suministro. Ese paralelo histórico se asomó, mientras que Xiaomi lucha por mantenerse al día con la demanda de vehículos eléctricos, a pesar de proporcionar un gran interés de antemano. Mientras que la compañía actualmente está ampliando su capacidad de producción con una tercera fase de la fábrica, Jun ha admitido que resolver estos problemas llevará tiempo.
El enfoque chino Specchia el libro de jugadas para teléfonos inteligentes
La decisión de Xiaomi de retrasar su lanzamiento global EV refleja su primera estrategia de teléfonos inteligentes. Cuando la compañía lanzó sus primeros teléfonos en 2011, pasó tres años completos para perfeccionar el producto y la reducción de las operaciones en China antes de convertirse en internacional en 2014. Ese enfoque cauteloso pero calculado ayudó a Xiaomi a establecerse como una de las mejores marcas de teléfonos inteligentes chinos para 2013. La misma filosofía parece guiar su expansión EV.
Su enfoque también contrasta con movimientos internacionales más agresivos de compañeros como Nio y Xpeng, quienes comenzaron a ingresar a los mercados extranjeros antes de estabilizar por completo sus bases nacionales. El camino más paciente de Xiaomi podría permitirle desarrollar tanto los sistemas de producción como la atención al cliente antes de insertar mercados internacionales de vehículos eléctricos competitivos.
Vehículos tecnológicos, no solo el transporte
Más allá del hardware, Xiaomi está apostando por el poder de su ecosistema tecnológico para distinguir sus vehículos eléctricos. Al igual que en los teléfonos inteligentes, la compañía está construyendo sus vehículos como extensiones de un entorno digital conectado.
El YU7 tiene características avanzadas como la Guía Asistida de LiDAR y debe integrarse perfectamente con el conjunto de productos y servicios de Xiaomi. Con más de 300 millones de usuarios Miui ya en su plataforma, Xiaomi espera crear una experiencia de usuario que llene sus teléfonos, dispositivos inteligentes y vehículos en un ecosistema unificado.
Otro largo camino en las carreteras globales
Aunque 2027 sigue siendo el objetivo de la expansión internacional, la hoja de ruta Xiaomi de la marcha depende claramente de la resolución de obstáculos en el hogar. La compañía está bajo presión para demostrar que puede proporcionar a gran escala mientras mantiene la calidad y satisfacción del cliente.
Si puede superar sus problemas de entrega actuales y aumentar la producción de manera eficiente, Xiaomi podría surgir como un actor serio en el mercado global de los vehículos eléctricos, aunque es evidente que está decidida a no saltar los pasos esta vez.
