Porcelana Xiaomi El martes dijo que estaba colaborando activamente con la policía después de un accidente fatal que involucró un vehículo eléctrico SU7 el 29 de marzo y entregó los datos de conducción y sistema.
Xiaomi No confirmó de inmediato el número de víctimas, pero dijo que la información inicial mostró que el automóvil estaba en modo de conducción asistido por auto -cilot antes del accidente y se movió a 116 km / h (72 mph).
Un conductor dentro del auto se hizo cargo e intentó frenarlo, pero luego chocó con un poste de concreto a una velocidad de 97 km / h, Xiaomi dijo.
Los medios chinos informaron que el accidente ocurrió en la provincia de Anhui.
Xiaomi Comenzó a producir EV el año pasado con el lanzamiento del sedán SU7 después de vender teléfonos inteligentes, electrodomésticos inteligentes y dispositivos durante la mayor parte de su historia de 15 años.
La compañía tiene dos versiones de sistemas de conducción inteligente en su EV SU7.
La versión montada en LiDAR de alto nivel, a diferencia de la versión de visión pura, le permite ser características de navegación urbana, como la evitación de colisiones y el reconocimiento especial de los vehículos.
Xiaomi Dijo que el automóvil involucrado en el accidente era una versión estándar que se llama SO de la SU7, que tiene la tecnología de conducción inteligente menos avanzada sin LiDAR.
Al unirse a la carrera de EV, Xiaomi mueve March más allá de su imperio de teléfonos inteligentes, aventurándose en un mercado que observó por primera vez en 2021, luego de los pasos de los gigantes de la tecnología hacia la movilidad eléctrica.
🔗
