LISBON, PORTUGAL – Los funcionarios portugueses se centraron el jueves en la creación de las causas del accidente de un tranvía de Lisboa popular entre los turistas que mataron a 16 personas e hirieron a los 21 años de edad, cinco de ellos seriamente.
«La ciudad necesita respuestas», dijo el alcalde de Lisboa Carlos Moedas en una declaración de televisión el miércoles.
El tranvía del centro, conocido como Gloria Elevador y es una gran atracción para los turistas que empacan la capital portuguesa durante la temporada de verano, salió de las pistas durante las mejores horas de la noche. El naufragio arrugado se aisló mientras los investigadores tamizaron el naufragio, tomaron fotografías y tiraron de un cable de metal debajo de las pistas que subieron a una de las empinadas colinas de Lisboa.
La policía, los ministerios públicos y los expertos en transporte del gobierno están investigando las causas, dijo el primer ministro Luis Montenegro, de pie junto al alcalde. La compañía que administra el servicio de tranvía, Carris, dijo que también abrió sus investigaciones. Dijo que se había hecho un mantenimiento planificado.
Además de ellos, el alcalde dijo que pediría una investigación de un órgano externo independiente.
El tranvía eléctrico, técnicamente llamado funicular, es explotado por cables de acero, con el automóvil descendiente que ayuda con su peso para tirar del otro. El auto puede transportar a más de 40 personas, sentados y de pie.
Los funcionarios se negaron a hacer comentarios si un freno defectuoso o un cable tomado puede haber empujado al tranvía descendiente a Careen en un edificio donde se dobla la carretera empinada.
Hablar de posibles causas es «mera especulación», dijo Moedas, el alcalde.
La Oficina del Gobierno de Investigaciones sobre accidentes aéreos y ferroviarios dijo que estaba trabajando con otros organismos para averiguar por qué el tranvía se estrelló y habría emitido una declaración preliminar el viernes.
La Agencia de Protección Civil de Lisboa declaró el jueves que el balance de la víctima había aumentado a 17. Más tarde corrigió eso a los 16 años, diciendo que hubo un intervalo debido a la duplicación de la información disponible.
Los muertos eran todos adultos, dijo a los periodistas Margarida Castro Martins, jefe de la Agencia de Protección Civil de Lisboa. No proporcionó sus nombres o nacionalidades, diciendo que sus familias serían informadas primero.
Los heridos eran hombres y mujeres de entre 24 y 65 años y un niño de 3 años, dijo.
Los heridos incluyeron al pueblo portugués y dos alemanes, dos españoles y una persona de Francia, Italia, Suiza, Canadá, Marruecos, Corea del Sur y Capo Verde, dijo.
La gama de nacionalidad reflejó la gran atracción del famoso tranvía del siglo XIX fue para los turistas. Los lugareños también usan comúnmente el tranvía, que aumenta en un gradiente de 18%.
Portugal observó un día nacional de duelo el jueves después del peor desastre de la capital en la historia reciente.
«Esta tragedia … va más allá de nuestras fronteras», dijo Montenegro, el primer ministro, en su residencia oficial. Lo llamó «una de las mayores tragedias de nuestro pasado reciente».
Felicity Ferriter, un turista británico de 70 años, acababa de llegar con su esposo en un hotel cerca del sitio de accidentes y estaba revelando su maleta cuando sintió «un horrible accidente».
«Lo escuchamos, escuchamos la explosión», dijo a Associated Press fuera de su hotel.
La pareja había visto el tranvía cuando llegaron y tenía la intención de montarlo al día siguiente.
«Tenía que ser uno de los momentos destacados de nuestras vacaciones», dijo. «Podríamos ser nosotros».
Dijo que la respuesta a las emergencias fue «sorprendente». La policía y las ambulancias «se inundaron rápidamente», dijo.
Francesca Di Bello, una turista de 23 años de Italia de vacaciones en Lisboa con su familia, había estado en el Elegador da Gloria unas horas antes del descarrilamiento.
El jueves caminaron en la escena del accidente, expresando sorpresa por el naufragio. Cuando se le preguntó si habría montado un funicular en Portugal o en otro lugar nuevamente, era enfático. «Definitivamente no», dijo.
Aunque las autoridades no proporcionaron detalles sobre aquellos que han sido asesinados, la Vestra de Transporte de la Unión declaró que el freno del tranvía, André Marques, estaba entre los muertos.
El tranvía del siglo XIX es popular por su corto y pintoresco viaje a unos cientos de metros de arriba y abajo para una de las empinadas colinas de la ciudad.
Los equipos de patólogos del Instituto Nacional de Forensices, fortalecidos por colegas de otras tres ciudades portuguesas, trabajaron toda la noche en autopans, que deberían haber concluido el jueves temprano, dijeron los funcionarios. Los heridos fueron admitidos en varios hospitales en la región de Lisboa.
«Golpeó el edificio con fuerza brutal y se separó como una caja de cartón», dijo Teresa D’Avó, canal de televisión SIC portugués. Describió el tranvía como fuera de control y parecía no tener frenos, y dijo que vio a los transeúntes correr en medio de la cercana Avenida da Liberdade, o Freedom Avenue, el camino principal de la ciudad.
Funcionarios de emergencia dijeron que todas las víctimas fueron retiradas del accidente en poco más de dos horas.
El servicio, inaugurado en 1885, se extiende entre los restaurantes cuadrados y el distrito de Bairro Alto reconocido por su vida nocturna. Gloria Elevador se clasifica como un monumento nacional.
El Consejo Municipal de Lisboa detuvo las operaciones de otros tres tranvías funiculares famosos en la ciudad, mientras que se realizaron inspecciones inmediatas.
Lisboa organizó alrededor de 8.5 millones de turistas el año pasado y largas filas de personas generalmente se forman para los viajes cortos en el famoso tranvía.
Las banderas de la Unión Europea en el Parlamento Europeo y la Comisión Europea en Bruselas volaron a través del personal. Más líderes de la UE expresaron sus condolencias en las redes sociales.
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Hernán Muñoz ha contribuido a estas relaciones.
