Los precios de la gasolina en Estados Unidos subieron el miércoles Irán fue continúa pesando sobre la infraestructura energética en el Medio Oriente y desacelera el transporte marítimo en el Medio Oriente Estrecho de Ormuz.
Los conductores ahora pagan un promedio de $3,84 por galón, frente a $2,92 hace un mes y el nivel más alto desde septiembre de 2023, según datos de la AAA.
Los precios del diésel también están aumentando a medida que la guerra reduce el suministro mundial de petróleo. El martes, Los precios han superado los 5 dólares por galón. por primera vez desde 2022. El diésel ahora supera los 6 dólares el galón en California, Hawái y Washington, según AAA.
El Brent alcanza los 111 dólares el barril
Los precios del gas están subiendo debido al aumento del petróleo crudo, que en Estados Unidos representa 51% del costo de un litro de gasolina. Según FactSet, el barril de crudo Brent, el punto de referencia internacional, subió de alrededor de 70 dólares el barril poco antes de que Estados Unidos e Israel atacaran a Irán el 28 de febrero a 111,45 dólares el miércoles por la tarde. El precio del barril de petróleo crudo estadounidense de referencia subió a 99,24 dólares.
El petróleo crudo se ha disparado y fluctuado rápidamente en las últimas semanas, debido a interrupciones en la cadena de suministro y recortes por parte de los principales productores de todo Medio Oriente. Miércoles en Irán amenazó con atacar infraestructura de petróleo y gas en Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos después de que dijera que algunos de sus campos de gas e infraestructura relacionada habían sido atacados.
Patrick De Haan, experto en petróleo de GasBuddy, sugirió que los mercados podrían ignorar las preocupaciones sobre la escalada de violencia en el Golfo Pérsico mientras esperan para ver si Irán cumplirá sus amenazas.
«¿Irán cumplirá con la decisión y cómo será, y cómo podría responder Estados Unidos? Eso impactaría el precio del petróleo», dijo.
La Casa Blanca recientemente tomó medidas para bajar los precios de la energía. El miércoles, el presidente Trump emitió un exención de 60 días de la Ley Jones, una ley que exige que las mercancías enviadas entre puertos estadounidenses sean transportadas en buques construidos, con bandera y tripulados por los Estados Unidos.
Pero De Haan calificó la medida como una solución de «curita» que probablemente no reduzca drásticamente los precios del gas, diciendo que los mercados petroleros están más centrados en los riesgos en el Estrecho de Ormuz.
