El cierre del Estrecho de Ormuz, por donde fluye el 20% del petróleo mundial, está provocando ondas de choque en la economía mundial. Pero, ¿cuán grande será realmente esta agitación? Según una conversación con el analista petrolero Rory Johnston, los efectos podrían ser enormes y demorados. Si bien los mercados se han mantenido sorprendentemente optimistas, la realidad material de la escasez se volverá ineludible cuando los últimos barcos que crucen el Estrecho finalmente lleguen a tierra, más de un mes después del inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. Del mismo modo, se necesitarán meses para que el aumento de los costos del combustible se traduzca en precios más altos, incluso si aparecen inmediatamente en los balances de las compañías navieras como márgenes más ajustados. Las presiones inflacionarias, tanto reales como percibidas, influirán en la toma de decisiones del banco central. A medida que la escasez se agudice, los países más ricos enfrentarán precios más altos, mientras que los países en desarrollo sufrirán una escasez real. Las empresas pueden tener la oportunidad de protegerse de costos más altos en las primeras etapas del conflicto, pero corren el riesgo de asumir grandes responsabilidades si termina rápidamente.
