Xiaomi libera información en el proceso de diseño de SUV YU7

Xiaomi ha lanzado un diseño del equipo de diseño, proporcionando información sobre el desarrollo de su SUV YU7. El documento describe las consideraciones de diseño y los desafíos técnicos encontrados durante el desarrollo externo del vehículo.

El registro indica que el equipo de diseño tenía como objetivo crear un SUV con un personaje deportivo que se alinee con la identidad de la marca Xiaomi y el lenguaje de diseño del sedán SU7.

Diseño inicial: proporciones y L113

Los primeros objetivos de diseño se centraron en lograr un aspecto deportivo SUV. El equipo exploró las proporciones, con un elemento clave, el «L113» (la distancia desde el centro de la rueda delantera hasta el pedal del freno). Esta proporción, una característica del diseño tradicional de autos deportivos, se ha extendido a YU7 para contribuir a una posición más delgada y dinámica.

Crédito: el equipo de diseño de Xiaomi, lo mismo a continuación.

El documento señala que si bien un L113 largo en los vehículos de gasolina en general alberga motores más grandes, su aplicación en un vehículo eléctrico ha sido impulsada por consideraciones estéticas, refiriéndose a principios de diseño automotriz consolidados que asocian esta proporción al rendimiento y la elegancia. El diseño YU7 integra una «capucha de carcasa», «faros de tres dimensiones», «flujo aire con flujo a través del flujo» y una «troncal delantera», que se presentan como elementos en soporte del frente extendido.

Relación inicial, relación de altura de la rueda y proporciones

Desarrollo de perfil lateral

El perfil lateral del YU7 incorpora elementos escultóricos, en línea con el SU7. El techo tiene una silueta en forma rápida, con la parte delantera más alta de la parte posterior. La línea inferior muestra una tendencia superior de adelante hacia atrás. La parte superior del cuerpo pasa sin problemas, con el pilar trasero que se conecta al aumento de la línea del hombro trasero, lo que contribuye al volumen visual y al dinamismo de la parte posterior.

Lado de yu7

El diseño lateral también incluye marcos sin marco y manijas de las puertas de alambre, destinados a reducir las protuberancias y crear una línea más limpia. Un desafío de diseño específico condujo al mantenimiento de la continuidad visual entre los faros de tres dimensiones y las líneas laterales, en particular en cuanto a la profundidad de moldeo para el pilar y el capó. El equipo ha realizado múltiples iteraciones de diseño y ha colaborado con ingenieros para equilibrar los requisitos estéticos con integridad estructural y seguridad.

Lado de yu7

Diseño de Wheelch Arch y experiencia del conductor

El diseño de «ruedas para ruedas» fue una primera consideración, con el objetivo de crear un efecto visual completo y deportivo. La interacción entre la campana delantera y las ruedas de las ruedas estaba destinada a formar una unidad visual cohesiva y deportiva similar a la.

Efecto deportivo visual

Se ha producido un problema de diseño en cuanto a las líneas objetivo de los pasajeros y la visibilidad del conductor debido a los arcos de las ruedas agrandadas y elevadas. El equipo lo enfrentó bajando el área central del capó, creando una superficie de curva inferior en el medio y más alto en los lados. Esta elección de diseño se ha implementado para mantener la visibilidad hacia adelante para el controlador.

Diseño del sistema de iluminación

Las gotas «Yu7 de los faros de agua vacíos se describen como una clave de diseño externo característico que presentó desafíos técnicos. El proceso de diseño implicó la evolución del elemento de la carretera de la marca en una forma de tres dimensiones. Esto incluyó la integración de las estructuras de flujo de aire en la cavidad de la lámpara.

Diseño del sistema de iluminación

El diseño de «halo sheadight» también fue sometido a discusiones internas. Si bien las luces traseras «estrellas» de Su7 son un identificador de la marca, el equipo los ha considerado menos adecuados para un SUV. Una propuesta inicial para simplificar los tres anillos de las estrellas internas ha llevado a un debate interno. Al final, el equipo optó por un diseño que enfatizó la «tensión horizontal» y una apariencia más robusta para el SUV, utilizando una estructura «angulada» para mejorar la calidad de tres dimensiones de la luz trasera.

Túnel de aire

El nuevo diseño de la luz trasera tiene el objetivo de enfatizar visualmente la estabilidad y la resistencia de la parte posterior, completando la posición general del vehículo. En comparación con las luces traseras del SU7, el diseño YU7 se describe con más frecuencia, alineándose con el estilo de un SUV y contribuyendo a un perfil trasero distinto y estratificado. Este diseño se presenta como una evolución que completa la iluminación frontal.

Diseño trasero

Andy Yaipen

Acerca de Andy Yaipen

Andy Yaipen es un matemático emprendedor, ingeniero industrial que intenta ayudar en temas académicos y profesionales en empresas tecnológicas en latinoamerica y en el mundo.

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