- El competidor directo de Xiaomi en la mejor Copa Mundial de Tesla Model Y de la venta de Tesla, la YU7, se lanzó para el pedido anticipado la semana pasada en China y si las cifras del pedido anticipado son algo que hacer, está destinado a ser un vendedor exitoso para la marca EV en el naciente.
- Dentro de una hora de los pre -orders para la nueva apertura de EV, se hicieron más de 289,000 pedidos, que consisten en depósitos reembolsables y órdenes de «bloques» no reembolsables.
- Con los precios que comienzan desde RMB 253,500 (equivalente a $ 35,400) en China, el YU7 será un rival combinado con los precios del Tesla Model Y, que comienza desde RMB 263,500.
¿Se prepara Xiaomi Yu7 para ser un éxito de las ventas de vehículos eléctricos?
Después de abrir las preliminares para Xiaomi Yu7 para clientes chinos, se colocaron más de 289,000 pre -orders dentro de una hora después de abrir los libros de pedidos. Para hacer una comparación, cuando su salón SU7 se abrió para los pre -orders chinos en 2024, se colocaron 90,000 anticipaciones en un período de 24 horas. Ella Jun, CEO de Xiaomi, declaró previamente que la compañía establece que la demanda YU7 aumentará las tres veces en comparación con su SU7 anterior. Esto se puede poner a su precio imponente, rendimiento, tecnología a bordo y probablemente también sus notables similitudes visuales con un automóvil mucho más costoso e inalcanzable: el ferrari pura sangre.
¿Vendrá Xiaomi Yu7 a Europa?
Si bien Xiaomi se lanzó originalmente como fabricante de teléfonos inteligentes en 2010, Xiaomi hizo su primera incursión en el espacio automotriz con el SU7 totalmente eléctrico, que se lanzó oficialmente a fines de 2023. El YU7 es su segundo automóvil (y EV) que se lanzará, en lo que es un marco de tiempo increíblemente corto.
YU7 sigue siendo exclusivo para el mercado chino por ahora, pero es probable que este SUV eléctrico llegue a regiones como Europa en unos pocos años. La compañía planea comenzar a vender EV fuera de China desde 2027, con una fecha límite europea de 2030 previamente establecida por su CEO. Sus planes recientes para abrir un centro europeo de investigación y desarrollo en el corazón de la producción automotriz alemana fortalecen aún más estos pronósticos futuros de un lanzamiento europeo para la división EV de Xiaomi.
