De vez en cuando necesito que me recuerden que no soy un piloto profesional. ¿Pero sabes quién es él? Óliver Solberg. Es un chico escandinavo que compite con Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Rally. Durante el Rally de Montecarlo del pasado fin de semana, Solberg demostró su temple entrando y, más importante aún, saliendo de una situación complicada. Su GR Yaris con tracción total se salió del camino helado y atravesó una valla, pero utilizó la vieja táctica que, lamentablemente, nunca me ha funcionado: en caso de duda, pise el acelerador.
Podéis ver la secuencia completa aquí, subida a YouTube por Joao Pereira:
Accidente de Oliver Solberg 💥 Rallye Monte Carlo #wrcmontecarlo #rally
Su coche entró en la estrecha sección S con la parte trasera deslizándose fuera de la carretera. Fue necesario pisar bien el pedal derecho para salir y lo envió directamente a otra zanja. Parecía que su etapa había terminado ya que el auto de carreras estaba casi en el centro, pero enganchar el motor turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros al limitador de revoluciones fue suficiente para que volviera a moverse.
Sin embargo, eso fue sólo la mitad de la batalla, ya que Solberg aún no había salido del campo nevado en el que se había aventurado. En un movimiento total de Forza Horizon, simplemente hizo otro agujero en la cerca, saltó el foso y regresó al camino por el que comenzó.
Debo decir que me inspira la tenacidad de Solberg. Tal vez no sea suficiente para salir y probarlo en nuestras carreteras heladas aquí (los Ozarks, donde vivo, se ven afectados por el clima invernal, al igual que el resto del país), pero aún así. Todo lo que sé es que la única vez que mis amigos y yo pusimos un Geo Prizm en la zanja haciendo algo similar cuando éramos adolescentes, no nos fue tan bien.
Solberg y su copiloto Elliott Edmondson terminaron consiguiendo la victoria general en el Rally de Montecarlo, gracias en gran parte a su rapidez de pensamiento. De hecho, la diferencia con el segundo puesto era de menos de un minuto. El podio fue todo Toyota, así que supongo que la próxima vez que intente actuar como un héroe en alguna carretera remota y helada, me aseguraré de conducir un GR Yaris preparado para el WRC.
¿Tiene alguna sugerencia o pregunta para el autor? Contáctelos directamente: caleb@thedrive.com
