Los automovilistas son los que pagan. Precios de combustible significativamente más altos. desde el estallido de Irán fuea pesar de que Estados Unidos es el mayor productor de petróleo del mundo. ¿Por qué?
Después de todo, según la Administración de Información Energética (EIA), en 2023 (último dato disponible), Estados Unidos produjo aproximadamente 13 millones de barriles de petróleo crudo por día. Esto se compara con aproximadamente 10 millones de barriles provenientes de los productores no. 2 y núm. 3 del mundo, Rusia y Arabia Saudita.
El precio promedio nacional de la gasolina en Estados Unidos aumentó a 3,79 dólares el galón el martes, frente a los 2,92 dólares de hace un mes, según la AAA. Un litro de diésel cuesta subió a más de $5el nivel más alto desde finales de 2022.
Mercados petroleros interconectados
Y aquí está la cuestión: Estados Unidos exporta gran parte del petróleo que produce y lo vende a compradores extranjeros. También seguimos siendo un importante importador, siendo Estados Unidos el mayor usuario de petróleo del mundo, según muestran los datos.
«El mercado global fija el precio. No importa de dónde venga el petróleo que llenamos nuestros tanques de gasolina», dijo Bernard Yaros, economista estadounidense de Oxford Economics.
Según la EIA, Estados Unidos exporta alrededor de 11 millones de barriles de su producción diaria. También importa alrededor de 8 millones de barriles de petróleo.
Gran parte del petróleo producido en Estados Unidos se conoce como crudo “ligero”, el petróleo de mayor calidad y el tipo por el que existe mayor demanda mundial. Sin embargo, la mayor parte de la capacidad de refinación del país está optimizada para un tipo de petróleo más viscoso conocido como crudo «pesado». Las refinerías estadounidenses no pueden reconfigurarse rápida o fácilmente para manejar tipos de petróleo más livianos, con menor contenido de azufre o «más blandos», explicó Ernest Moniz, exsecretario de Energía de Estados Unidos durante la presidencia de Obama y ahora investigador de energía en el MIT.
«El petróleo de diferentes lugares tiene características diferentes», dijo a CBS News Willy Shih, experto en cadenas de suministro y profesor de la Escuela de Negocios de Harvard. «Las refinerías en Estados Unidos, a lo largo de la costa del Golfo de Texas, están orientadas a procesar un tipo particular de petróleo crudo de Venezuela», dijo.
El resultado: cuando los conductores llenan sus tanques, a menudo usan gas producido a partir de petróleo importado y refinado en el país. Por lo tanto, cuando los precios del petróleo aumentan en todo el mundo, el costo del combustible en Estados Unidos también aumenta.
Mientras tanto, los crecientes precios del petróleo no sólo están aumentando el costo de repostar los tanques de los automóviles, sino que también están aumentando el costo de repostar los aviones con combustible para aviones. Esto, a su vez, está llevando a las aerolíneas a hacerlo. aumentar sus tarifas.
Un análisis reciente de los precios de los billetes de avión en Estados Unidos realizado por analistas del Deutsche Bank encontró que las tarifas aéreas nacionales promedio para los viajeros que reservaban vuelos a finales de marzo aumentaron entre un 15% y un 124%. Según el banco de inversión, la tarifa media de los vuelos transcontinentales ha aumentado más de un 100%, mientras que también han aumentado los precios de los vuelos al Caribe, Florida y destinos transatlánticos.
«Si el precio del petróleo sube, el precio de todo sube», dijo a CBS News Ernest Moniz, investigador de energía del MIT y exsecretario de Energía de Estados Unidos durante la presidencia de Obama. «Aunque somos un exportador neto de petróleo, eso no cambia el hecho de que también somos un importante importador».
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