- Xiaomi afirma que ha vendido más de 2,000 YU7 dentro de los tres minutos del lanzamiento
- El SUV eléctrico redujo deliberadamente el modelo Y
- Una enorme pregunta significa que la capacidad de la empresa del sistema se agota hasta 2027
No estoy contento de desgarrar las reglas de rendimiento EV en el ultra impactante de Nurburgring, el gigante de la tecnología de Xiaomi chino ahora está ingresando al popular mercado de SUV y es muy disputado con su YU7.
No hay hipótesis para el best-seller que su último modelo es disparar, dado que el modelo de tesla-cebo de Xiaomi Better Musk Musk ha vendido la creación más vendida de almizcle en casi todas las estadísticas.
Es más rápido de 0 a 62 millas por hora, el intervalo es sustancialmente más alto que un modelo Y (en las versiones YU7 Max) y opera con una arquitectura moderna de 800 V para la recarga ultra pipida, esto es aproximadamente $ 1,400 más barato que una base básica en China.
Ofrecidas en tres variantes distintas (Standard, Pros y Max), Xiaomi Yu7 ofrece una variedad de figuras de rendimiento y la gama eléctrica, con la versión estándar de nivel de entrada que ofrece casi 520 millas con una sola carga, según el ciclo de prueba del vehículo ligero notoriamente generoso de China (CLTC).
La plataforma de carburo de silicio de 800 V significa que admite una carga ultraelfica de hasta 5.2 ° C (una tasa de 5.2 veces su capacidad en una hora), esto le permite clavar una carga de 10-80% en solo 12 minutos y puede sumar hasta 385 millas en 15 minutos.
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Las actuaciones también son fuertes, con los Hyperengine V6s Plus de la marca que emite el modelo YU7 Max con 690 HP, lo que se traduce en una velocidad máxima de 146 millas por hora y un tiempo de sprint 0-62 millas por hora de solo 3.2 segundos.
Es un festival tecnológico real bajo la piel que forma la piel, casi Ferrari, con los chips AGX Thor de Nvidia Agx Thor que alimenta los niveles avanzados de conducción autónoma, así como la nueva exhibición panorámica de Xiaomi Hyervision que proyecta información sobre la mitad inferior del parabrisas.
El gigante de la tecnología también afirma que el poderoso sistema de información y entretenimiento ofrece bolsas de entretenimiento, incluido el karaoke sin un micrófono y la opción de enamorarse de un Capybara digital para mascotas o una nutria. Las criaturas virtuales actúan como asistente de IA, aparentemente.
Hencilmente, Xiaomi incluso instaló puertas de doble rosca con alimentación en ambos lados del tablero capaz de alojar el culo para los teléfonos inteligentes accesorios que operan, mientras que el espejo de la vista trasera puede acomodar una cámara 4K de gimbal.
Análisis: hacer frente a la pregunta es el mayor problema de Xiaomi
El año pasado, el Tesla Model Y fue el mejor automóvil vendido en China y continuó resistiendo un asalto a los rivales nacionales que se han lanzado en los últimos meses. Dicho esto, Car News China informa que las ventas de Tesla aún han disminuido en un 24% hasta ahora.
Yu7 de Xiaomi representa una seria amenaza para el punto de apoyo de Tesla en el país, pero debe ser seguido por el muy adecuado G7 de Xpeng y por 18 de Li Car, que se dice que está presente la batería rápida de NMC de última generación de CATL.
Musk respondió anunciando una versión solo en China del modelo Y que se puede configurar con seis o siete asientos, pero no consideró apropiado actualizar el vehículo más allá de los cambios realizados a principios de este año, lo que no incluía una capacidad de carga más rápida.
Sin embargo, algunos medios de comunicación en China han informado que Xiaomi podría ser agotador para mantenerse al día con la cuestión de SU7 Performance Sedan lanzado recientemente como el SUV YU7, con Car News China afirmando que los tiempos de espera para el SU7 Pro es casi un año.
Actualmente tiene solo un sistema de Beijing dedicado a la producción de sus vehículos eléctricos, lo que significa que, a menos que pueda aumentar la producción, los anticipados de los anticipados significan que todo está agotado para el próximo año y medio.
Un gran problema para Xiaomi y un pequeño rayo de esperanza para Tesla.
