El empuje de Xiaomi en el sector de vehículos eléctricos (EV) alcanzó una fuerte donación. El gigante de la electrónica china, que es más conocido por su gama de teléfonos inteligentes, ahora ha rechazado el lanzamiento de su muy esperado vehículo deportivo de servicios eléctricos de tamaño mediano (SUV), que originalmente se programó durante algún tiempo a finales de este año, a raíz de un accidente que involucró a su doncella EV, el SU7 Sedan.
Xiaomi aún no ha emitido una declaración pública detallada sobre la investigación sobre el accidente o sobre los aspectos técnicos específicos del sistema piloto automático del vehículo. Antes de desarrollos recientes, el SUV YU7 se había propagado como un rival fuerte potencial para el popular modelo Y de Tesla en China y muchos esperaban que el YU7 se basara en el momento del SU7. Ahora, Second Media informa, que las fuentes estatales que están familiarizadas con los planes internos de la compañía, Xiaomi ya no procederá con el lanzamiento esperado de junio o julio del SUV YU7 (que ha estado en progreso desde mediados de -2024) y una nueva fecha de lanzamiento aún no se ha anunciado oficialmente.
Este desarrollo también se produce unos días después de que la compañía se retiró a la presentación del SUV en 2025 Shanghai Auto, uno de los eventos más grandes del sector automotriz chino, debido al mismo accidente. La sensación de los inversores se ha enfriado en respuesta a desarrollos recientes, mientras que las acciones de Xiaomi han disminuido en más del 20% desde mediados de marzo. A pesar del revés, la compañía había aumentado su entrega de EV para este año a 350,000 unidades en marzo, el sedán SU7 ya ha excedido el Tesla Model 3 en las ventas mensuales en China, lo que aumenta aún más las expectativas para futuros modelos como YU7 para permitir que Xiaomi nombrara al mercado EV.
Volviendo a los desarrollos recientes, la razón detrás de ambos retrasos es simple: debido a un accidente fatal el 29 de marzo en la provincia de Anhui, donde según lo que informó, un sedán Xiaomi Su7 (el Electric Car Maiden Electric de Xiaomi, que se lanzó formalmente en marzo de 2024) se estrelló en un barril de concreto mientras su función de controlador automático era activo. La colisión causó la muerte de tres mujeres de pasajeros, mientras que el vehículo se incendió en la carretera. El accidente provocó una ola de preocupación por la seguridad y la confiabilidad de los sistemas de conducción asistida en vehículos eléctricos, en particular los desarrollados por nuevos participantes en el sector de manejo autónomo, como Xiaomi. También atrajo la atención de los reguladores, con el perro guardián del sector chino que convocó a un grupo de fabricantes de automóviles para fortalecer las pautas sobre tecnología de conducción autónoma.
Ahora, las repercusiones del accidente de SU7 parecen haber impulsado una revaluación más amplia de los objetivos EV de Xiaomi. Además de detener el lanzamiento del YU7, la compañía pospuso su Día Anual de Inversores, que había sido programado para finales de abril, lo que lo impulsó en junio. Y como se mencionó anteriormente, el Vicepresidente de Xiaomi Auto, Li Xiaoshuang, confirmó a través de la plataforma de redes sociales chinas Weibo que solo el SU7 y su variante de rendimiento, el Su7 Ultra, estarían presentes en el automóvil de Shanghai. Cuando se le preguntó sobre la ausencia del YU7, respondió: «No estés ansioso, cuando llegue, estará en su mejor estado», tratando de tranquilizar a los posibles compradores y observadores.
