ORLANDO, Fla. – El Condado de Orange está considerando un nuevo tipo de impuesto sobre las ventas para ayudar a financiar todo tipo de proyectos, pero necesitaría la aprobación de los votantes. Esto es diferente de los impuestos que los votantes rechazaron en 2022, que habrían cubierto mejoras en el transporte.
Este nuevo impuesto adicional a la infraestructura generaría fondos para aspectos relacionados con el transporte, viviendas asequibles, conservación de la tierra, calidad del agua y parques. Así es, la propuesta se basa en un impuesto a las ventas de un centavo, que agrega un centavo por cada dólar gastado, que estaría vigente durante los próximos 20 años, generando alrededor de $757 millones.
Si la Junta de Comisionados del Condado de Orange da el visto bueno, los votantes del Condado de Orange tendrán la última palabra.
«Probablemente no votaré a favor sólo porque creo que tenemos suficientes impuestos», dijo Bill Rubino, que vive en el condado de Orange. Dijo que no importa en qué se gaste el dinero, no vale la pena.
«¿No es eso ya lo que se supone que deben hacer nuestros impuestos? No veo otro impuesto que agregue valor a esto», dijo Rubino.
Otros contribuyentes como Rosalie White dijeron que no le importa pagar más para obtener más a cambio.
«Me gustaría que todo el dinero que estoy destinando a este aumento del impuesto sobre las ventas se destine a la seguridad de los peatones», dijo White, que vive en el condado de Orange.
Las mejoras para los peatones, el transporte, las viviendas asequibles, los parques y senderos, la conservación de la tierra y la calidad del agua podrían tener una parte del pastel.
«Es una manera de encontrar de manera creativa infraestructura que a los votantes les gustaría apoyar para que podamos usarla para generar fondos», dijo la comisionada Kelly Semrad, del Distrito 5 del Condado de Orange.
Hasta el 15% de los fondos recaudados se pueden utilizar para proyectos de capital utilizados para el desarrollo económico, como el Sunshine Corridor.
“Aumentar estos servicios es la única manera de salir de los problemas de congestión del tráfico aquí en la Florida Central: brindar más opciones y eso nos permitiría ofrecer algunas opciones más”, dijo Eric Grimmer, presidente de la Comisión Asesora de Transporte y Movilidad.
Grimmer dice que el Sun Corridor cambia las reglas del juego, ya que conecta el servicio Sunrail con el aeropuerto y el área de atracciones.
«Es una inversión, pero creo que el retorno de la inversión que tendremos aquí como residentes superará con creces lo que estamos invirtiendo», dijo Grimmer.
Hasta el 30% del impuesto a la infraestructura podría dividirse entre las ciudades del Condado de Orange. La ciudad de Orlando también planea destinar parte de su dinero al Sunshine Corridor, que es una prioridad para algunos votantes.
«El hecho de que quieran que Sunrail vaya a los parques temáticos desde el aeropuerto, creo que es fantástico para la economía local y hace la vida más fácil para todos», dijo White.
Por el momento, el personal del Condado de Orange está dejando la cuestión lo más abierta posible para que la Junta de Comisionados del Condado decida exactamente cómo se asignaría el dinero a las diferentes áreas. Los comisionados todavía tienen flexibilidad si quieren aplicar un impuesto de medio centavo en lugar de un centavo completo.
El Comisionado del Condado de Orange llevará a cabo una sesión de trabajo el 2 de marzo para obtener más información. Los comisionados tendrán que decidir a finales de abril si se votará o no.
Si lo aprueban, todos los detalles más finos sobre dónde irá este dinero se resolverán en los meses previos a las elecciones, para que los votantes puedan saber qué quieren decidir.
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