Un nuevo proyecto de ley en Delaware podría cambiar la forma en que se comercializan y venden las bicicletas eléctricas y otros vehículos eléctricos pequeños, con el objetivo de acabar con lo que los legisladores ven como una creciente confusión entre las bicicletas eléctricas legales y los ciclomotores o motocicletas eléctricas de mayor potencia.
El Proyecto de Ley 439 de la Cámara de Representantes, denominado «Ley de Verdad en el Marketing de Bicicletas Eléctricas», prohibiría a los concesionarios anunciar ciertos ciclomotores o motocicletas eléctricas como «bicicletas eléctricas» a menos que realmente cumplan con la definición legal de bicicleta eléctrica de Delaware.
La propuesta surge mientras los estados de EE. UU. continúan lidiando con un mercado de micromovilidad en rápida evolución en el que todo, desde bicicletas de viaje con pedaleo asistido hasta motos de cross eléctricas estilo Sur Ron, a menudo se agrupan casualmente bajo la misma etiqueta de “bicicleta eléctrica”.
El proyecto de ley requeriría que los vendedores proporcionen información escrita que explique la clasificación del vehículo, la potencia máxima y si se requiere registro, seguro o licencia de conducir para operarlo legalmente.
No proporcionar dicha información puede considerarse una práctica comercial ilegal según la legislación.
Los partidarios del proyecto de ley argumentan que es posible que muchos consumidores no comprendan completamente lo que están comprando, particularmente cuando algunas motocicletas eléctricas de alta potencia se comercializan con terminología estilo bicicleta a pesar de que a menudo están prohibidas en carriles para bicicletas, aceras o caminos de usos múltiples.
El proyecto de ley aclararía aún más dónde pueden circular legalmente ciertos vehículos, señalando específicamente que los ciclomotores y las motocicletas no están permitidos en los carriles para bicicletas ni en las vías públicas.
«Creo que la gente tiene una gran idea errónea sobre las bicicletas eléctricas», dijo el propietario de una tienda de bicicletas local, Brian Kellman, a WDEL News. «Muchas de estas opiniones provienen de personas que nunca las han probado antes o que nunca las han investigado».
El proyecto de ley también requeriría que los accidentes que involucran bicicletas y ciclomotores eléctricos se identifiquen más claramente en los sistemas de notificación de accidentes de Delaware.
La legislación ahora ha sido asignada al Comité de Seguridad Pública y Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes de Delaware.
El debate más amplio que se desarrolla en Delaware refleja una creciente conversación nacional sobre si las leyes existentes sobre bicicletas eléctricas siguen siendo suficientes a medida que los vehículos eléctricos de dos ruedas cada vez más potentes continúan desdibujando la línea entre bicicletas y motocicletas.
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