El Xiaomi SU7, que fue elogiado por sus características de seguridad desde su lanzamiento en el mercado de marzo de 2024, registró su primer accidente fatal en gran medida informado, causando la muerte de tres estudiantes universitarios.
El accidente ocurrió el 29 de marzo de 2025, aproximadamente a las 10:44 p.m. en la carretera de Dezhou-Shanggrao en la provincia de Anhui, en China. Las relaciones iniciales en las redes sociales chinas dijeron que el vehículo se incendió después de una colisión, con acusaciones de que «las puertas no podían desbloquearse, evitando el escape». El accidente rápidamente atrajo la atención ya que la primera fatalidad informada públicamente que involucra al vehículo eléctrico superior de Xiaomi.
En respuesta a la creciente preocupación pública, Xiaomi emitió una declaración detallada el 1 de abril, proporcionando una cronología completa de accidentes basados en datos de vehículos presentados a los investigadores policiales.
Según la declaración de Xiaomi, el vehículo, una versión estándar SU7, viajaba a 116 km/h en el modo de asistencia de conducción inteligente de NOA (navegación en piloto automático) cuando se acercaba a un área de construcción. El carril estaba cerrado con barreras, desviando el tráfico al carril opuesto. El sistema detectó el obstáculo, emitió un aviso y comenzó a desacelerar. Luego, el conductor tomó el control manual, continuó frenando y dirigiendo, pero al final chocó con un poste de barrera de concreto a una velocidad de 97 km/h estimada.
Después del impacto, el sistema de respuesta para las emergencias de Xiaomi se ha activado automáticamente. La compañía inmediatamente contactó al propietario registrado del vehículo, quien confirmó que el automóvil fue conducido por otra persona en ese momento. Las llamadas de emergencia se hicieron a los ocupantes del vehículo y se enviaron los servicios de emergencia, llegando a la escena alrededor de las 23:00
Frente a las declaraciones sobre la funcionalidad de las puertas, los representantes de Xiaomi han aclarado en China News Weekly que las cuatro puertas están equipadas con manijas de liberación de emergencia mecánica ubicadas en el área del compartimento de almacenamiento de cada panel de la puerta. Estas manijas funcionan mecánicamente y pueden abrir las puertas incluso si la batería está dañada.
La secuencia temporal detallada de la compañía de accidentes revela varios eventos notables que llevaron al accidente:
- 22:27:17: Noa activado, velocidad del vehículo a 116 km/h
- 22:28:17: Se emitió una ligera distracción
- 22:36:48: Noa emitió una advertencia de transferencia: «Por favor, mantén el volante»
- 22:44:24: Noa emitió una advertencia de riesgo: «Tenga en cuenta el obstáculo por adelantado», con la solicitud de desaceleración
- 22:44:25: El conductor tomó el lugar de NOA, ingresando el modo de conducción manual, el volante disparó a 22,0625 grados a la izquierda, el pedal del freno presionó un 31%
- 22:44:26: Volante de dirección disparado a 1,0625 grados a la derecha, el pedal del freno presionó 38%
- Entre las 10: 44: 26–28: Vehículo en choque con barrera de concreto
- 22:44:28: ECALL VEHÍCULO ACTIVADO
- 22:44:39: Continuados, accidentes confirmados, policías y servicios de emergencia contactados
- 22:45:06: Contacto establecido con el propietario del vehículo, confirmando que el no propietario conducía
- 22:47:15: Servicios médicos de emergencia exitosos
- Alrededor de las 23:00: los servicios de emergencia llegaron a la escena
Xiaomi dijo que un equipo de investigación especial fue entrenado inmediatamente después del accidente y viajó a cantar el 30 de marzo para colaborar con las autoridades policiales. La compañía se ha comprometido a ayudar a las familias de las víctimas y mantener la transparencia durante la investigación.
Tras la declaración oficial de Xiaomi, el precio de las acciones del Grupo Xiaomi (01810.HK) cayó en más del 5% durante la negociación.
