El fundador y CEO de Nio William les rechazó la afirmación de Xiaomi según la cual su nuevo SUV YU7 es el SUV eléctrico más largo del mercado, recordando que NIO permite a los clientes alquilar una batería semi-soldadora de 150 kWh en China y alcanzar un intervalo de más de 1,000 km.
Les enfrentó al problema durante una mesa de medios redonda en Hefei el viernes, celebró el día después del evento de lanzamiento de casi tres horas de Onvo para el SUV L90, el segundo modelo bajo el Tema de Invo.
«Hasta la fecha, nadie ha superado el rendimiento de nuestra batería de 150 kWh en un vehículo producido en serie», dijo el jefe de NIO.
«Entonces, cuando alguien dijo recientemente que (Xiaomi Yu7) ha establecido el récord de rango eléctrico puro más largo para un SUV, ¿significa esto que nuestra batería de 150 kWh no existe?» Los cuestionó.
Probé personalmente el rango de 1,000 km, por lo que sí, el discurso público de hoy tiene influencia, y esta es una gran ventaja «, agregó.
Xiaomi presentó la solicitud en un comunicado de prensa en el lanzamiento de YU7 a fines de junio. «¡835 km! El gran SUV eléctrico de All -Ray», escribió la compañía.
«(…) La versión estándar de nivel de entrada cuenta con un rango CLTC de 835 km-la mejor CLTC en la clase EV a medio grande», dijo Xiaomi. Las versiones AWD también alcanzan el rango CLTC de hasta 770 km, encima de los vehículos eléctricos eléctricos de cuatro ruedas en su clase, lo que permite dos semanas completadas con viajes urbanos o hasta 1,000 km de viajes de larga distancia con una sola carga. «
Si bien las figuras de Xiaomi se basan en el ciclo de prueba de vehículos ligeros en China (CLTC), NIO ha realizado pruebas de rango del mundo real con el sedán ET7 en condiciones de conducción en autopistas para mostrar las capacidades de su batería de 150 kWh, que según él está disponible en todos sus modelos, incluidos los SUV.
La batería, desarrollada en colaboración con Beijing Welion New Energy Technology, se presentó durante el día 2020 del NIO en enero de 2021 e ingresó a la producción limitada en 2023.
Presenta 176 patentes y, según la compañía, «incorpora tecnologías de batería a nivel mundial».
En diciembre de 2023, un ET7 los llevó de Shanghai a Xiann, un viaje de 1,044 kilómetros completados con la batería restante del 7%. El signo de 430 millas, el sedán todavía tenía un costo del 30%.
Unos meses más tarde, en abril de 2024, NIO publicó resultados verificados por las pruebas de rango utilizando el sedán ET7 2024 equipado con la versión de producción del paquete de 150kWh.
«El 16 de abril, el NIO ET7 de 2024 con el paquete de baterías de la versión de producción de 150 kWh completó con éxito sus pruebas de rango … Las tres rutas de las pruebas de autopistas obtuvieron resultados de 1,046 km, 1,062 km y 1,070 km respectivamente», dijo la compañía en un poste Weibo.
Aunque Xiaomi YU7 es un SUV y el ET7 es un sedán, Nio ha argumentado que su batería de 150 kWh permite más de 1,000 kilómetros de alcance del mundo real en múltiples estilos del cuerpo, incluido el reciente lanzamiento de Onvo L90.
El paquete de estado semisólido avanzado está disponible en un premio. A principios de 2023, el presidente del NIO y cofundador Qin Lihong dijo que la batería cuesta tanto como el modelo más conveniente de la compañía, el ET5.
En ese momento, el ET5 con una batería de 75kWh tenía un precio de 328,000 yuanes (ahora equivalente a $ 45,700) o 258,000 yuanes con alquiler de baterías como parte del programa Baas di Nio, que carga 980 yuanes por mes.
La semana pasada, Lucid Motors estableció un récord mundial de Guinness liderando 1,205.8 kilómetros (749.2 millas) con una sola carga en su gira Air Grand.
